La version française suit
The Zoning By-Law Amendment proposal from Devmont for their development at 6310 and 6320 Hazeldean Road is on the agenda at the Planning and Housing Committee meeting on September 11, 2024.
The site is currently vacant and is located on the south side of Hazeldean Road, west of Carp Road and east of West Ridge Drive.
The proposed development consists of two high-rise buildings, containing a total of 431 residential units. Building 1, proposed on the western portion of the site, is an l-shaped building, consisting of a 12-storey high-rise bar building, which steps down to seven storeys towards the west property line and three storeys towards the rear property line. The tower floor plate of Building 1 is 1190 square metres. Building 2, proposed on the eastern portion of the site, is a rectangular building, consisting of a 21-storey point tower, which transitions down to seven and three storeys towards the rear property line. The tower floor plate of Building 2 is 820 square metres. The overall development proposes to include 478 vehicular parking spaces (389 resident spaces, and 86 visitor spaces), and 446 bicycle parking spaces. A 10-metre wide landscape buffer will be provided along the rear property line.
Summary of requested Zoning By-Law Amendment
The requested Zoning By-law Amendment is to rezone the site from AM9[2102] (Arterial Mainstreet Zone, Subzone 9, Urban Exception 2102) to AM9[2102] SYYY (Arterial Mainstreet Zone, Subzone 9, Urban Exception 2102, Schedule YYY).
The Arterial Mainstreet zone currently permits a mix of residential and non-residential uses. The current zone limits residential uses to a maximum height of 15 metres (approximately four storeys).
The proposed AM zone seeks to permit a high-rise apartment building as a permitted use on the subject site. The rezoning proposes to permit a maximum building height of 41 metres for Building 1 and 67.7 metres for Building 2. Site-specific exceptions are also requested to address building setbacks and stepbacks, tower setbacks, minimum separation distance between towers, permitted projections, vehicular and bicycle parking spaces and a landscape buffer.
The proposed amendment will also remove a site-specific provision related to a garden centre and building supply outlet that no longer exists on site.
Councillor’s comments
Here are the official comments provided by Councillor Glen in the staff report:
If approved and built, this development would be the tallest building in Stittsville as well as along the entire Hazeldean-Robertson corridor. Taller buildings are permitted in the Official Plan (with conditions), but there is legitimate concern from residents about the adequacy of municipal and provincial infrastructure to support growth in Kanata and Stittsville.
I am writing these comments without the benefit of seeing the final report recommendations and analysis. For the proposed development, there are four key municipal issues that need attention:
1. Transition. Under the City’s Official Plan, properties on a Main Street Corridor such as Hazeldean Road are limited to 9-storeys, or up to 40-storeys where “the lot fabric can provide a suitable transition to abutting low-rise areas”. How have city staff evaluated transition to determine if it is suitable?
2. Carp Road upgrade. What are the timelines for construction?
3. Pedestrian access. We need to see a continuous sidewalk fronting on the south side of Hazeldean fronting this property and continuing all the way to Carp Road.
4. Transit. With more residents and a lower parking ratio, we’ll need to see increased transit service in this part of Stittsville.
While some of these items have been partially resolved, as of mid-August there are still outstanding issues.
Councillor Glen and his team will be reviewing the report over the next few days.
Related links:
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There are several ways the general public can provide comments to the Members of Committee and Council for the September 11, 2024 meeting:
- Submit comments in writing:
To submit comments in writing, email the Committee Coordinator (Kelly.Crozier@ottawa.ca). Comments received by 4:00 PM on Tuesday, September 10, 2024 will be provided to Members of Committee and Council prior to the meeting. Comments received after this time will be forwarded to Members of Committee and Council as soon as possible, and prior to Council’s final consideration of the item on September 18, 2024 but may not be received by Committee members prior to the September 11, 2024 meeting. - Submit verbal comments in advance of the meeting:
Call the Committee Coordinator by 4:00 PM on Tuesday, September 10, 2024 to have comments transcribed (613-580-2424, x16875). - Register to speak at the committee meeting*:
i. Register by phone by 4:00 PM on Tuesday, September 10, 2024:
You may contact the Committee Coordinator at 613-580-2424, x16875.
ii. Register by e-mail – prior to 8:30 AM on Wednesday, September 11, 2024:
You may contact the Committee Coordinator at Kelly.Crozier@ottawa.ca
*Visual presentations must be submitted by 4:00 PM on Tuesday, September 10, 2024.
You can also contact Councillor Glen with your questions or concerns.
Mise à jour : Les immeubles d’habitation situés au 6310 et 6320, chemin Hazeldean, sont approuvés par le Comité de la planification et du logement du 11 septembre
La proposition de modification du Règlement de zonage présentée par Devmont pour son projet d’aménagement du 6310 et du 6320, chemin Hazeldean est à l’ordre du jour de la réunion du Comité de la planification et du logement du 11 septembre 2024.
Le site est actuellement vacant et se trouve sur le côté sud du chemin Hazeldean, à l’ouest du chemin Carp et à l’est de la promenade West Ridge.
Le projet consiste en deux immeubles de grande hauteur, contenant un total de 431 unités résidentielles. Le bâtiment 1, proposé dans la partie ouest du site, est un bâtiment en forme de L, composé d’un bloc de 12 étages, qui descend à sept étages vers la limite de propriété ouest et à trois étages vers la limite de propriété arrière. La surface de plancher de la tour du bâtiment 1 est de 1 190 mètres carrés. Le bâtiment 2, proposé sur la partie est du site, est un bâtiment rectangulaire, composé d’une tour de 21 étages, qui passe à sept et trois étages vers la limite arrière du terrain. La surface de plancher de la tour du bâtiment 2 est de 820 mètres carrés. L’ensemble du projet prévoit 478 places de stationnement pour les véhicules (389 places pour les résidents et 86 places pour les visiteurs) et 446 places de stationnement pour les vélos. Un tampon paysager de 10 mètres de large sera aménagé le long de la limite arrière de la propriété.
SYNTHÈSE DE LA MODIFICATION QUE L’ON DEMANDE D’APPORTER AU RÈGLEMENT DE ZONAGE
La modification du Règlement de zonage demandée consiste à modifier le zonage du site de AM9[2102] (zone d’artère principale, sous-zone 9, exception urbaine 2102) à AM9[2102] SYYY (zone d’artère principale, sous-zone 9, exception urbaine 2102, annexe YYY).
La zone d’artère principale permet actuellement un mélange d’utilisations résidentielles et non résidentielles. La zone actuelle limite les utilisations résidentielles à une hauteur maximale de 15 mètres (environ quatre étages).
La zone d’artère principale proposée vise à autoriser la construction d’une tour d’habitation sur le site concerné. Le nouveau zonage propose d’autoriser une hauteur maximale de 41 mètres pour le bâtiment 1 et de 67,7 mètres pour le bâtiment 2. Des dérogations particulières au site sont également demandées en ce qui concerne les marges de recul et les retraits des bâtiments, les marges de recul des tours, la distance minimale de séparation entre les tours, les saillies autorisées, les espaces de stationnement pour les véhicules et les bicyclettes, ainsi que la zone tampon paysagère.
La modification proposée aura en outre pour effet de supprimer une disposition propre à l’emplacement associée à un centre de jardinage et à un magasin de matériaux de construction, qui ne se trouvent plus sur les lieux.
MESSAGE DU CONSEILLER
Voici les commentaires officiels formulés par le conseiller Glen Gower dans le rapport du personnel :
S’il est approuvé et que la construction a lieu, cet aménagement comptera le bâtiment le plus haut de Stittsville et de tout le corridor Hazeldean-Robertson. Des bâtiments plus hauts sont autorisés dans le Plan officiel (sous conditions), mais les résidents s’inquiètent à juste titre de l’adéquation des infrastructures municipales et provinciales pour soutenir la croissance à Kanata et à Stittsville.
Je rédige ces commentaires sans avoir pu consulter les recommandations et l’analyse du rapport final. Pour le projet de développement proposé, quatre questions municipales clés doivent être prises en compte :
- La transition. Selon le Plan officiel de la Ville, les propriétés se trouvent dans un corridor de la rue Main comme les bâtiments du chemin Hazeldean sont limités à des hauteurs allant jusqu’à 9 étages, ou jusqu’à 40 étages « dans les cas où le tissu urbain permet d’assurer une transition harmonieuse avec les secteurs de faible hauteur voisins, on peut autoriser des aménagements de grande hauteur ». Comment le personnel de la Ville a-t-il évalué la transition pour déterminer si elle était appropriée?
- L’amélioration du chemin Carp. Quels sont les délais de la construction?
- Les accès piétonniers. Nous avons besoin d’un trottoir continu du côté sud de Hazeldean, en face de cette propriété et jusqu’au chemin Carp.
- Le transport en commun. Compte tenu du nombre croissant de résidents et de la baisse du ratio de stationnement, nous aurons besoin d’un service de transport en commun accru dans cette partie de Stittsville.
Bien que certains de ces points aient été partiellement résolus, à la mi-août, il restait encore des questions en suspens.
Le conseiller Glen Gower et son équipe examineront le rapport dans les prochains jours.
LIENS CONNEXES :
FAITES PART DE VOS COMMENTAIRES :
Le grand public peut présenter des commentaires aux membres du Comité et du Conseil en vue de la réunion du 11 septembre 2024 de l’une ou l’autre des façons suivantes :
- Commentaires écrits :
Envoyez vos commentaires écrits par courriel à la coordonnatrice du Comité (Kelly.Crozier@ottawa.ca). Les commentaires reçus avant 16 h le mardi 10 septembre 2024 seront transmis aux membres du Comité et du Conseil avant la réunion. Les commentaires reçus après cette échéance seront transmis aux membres du Comité et du Conseil dès que possible, et avant l’examen final du point par le Conseil, le 18 septembre 2024. Toutefois, il est possible que les membres du Comité ne les reçoivent pas avant la réunion du 11 septembre 2024. - Commentaires déposés de vive voix en prévision de la réunion :
Vous pouvez appeler la coordonnatrice du Comité avant 16 h le mardi 10 septembre 2024 pour faire transcrire vos commentaires (613-580-2424, poste 16875). - Inscription pour prendre la parole à la réunion du Comité* :
i. Inscrivez-vous par téléphone avant 16 h, le mardi 10 septembre 2024 :
Vous pouvez communiquer avec la coordinatrice du Comité en composant le 613-580-2424, poste 16875.
ii. Inscrivez-vous par courriel avant 8 h 30, le mercredi 11 septembre 2024 :
Vous pouvez communiquer avec la coordonnatrice du Comité à l’adresse suivante : Kelly.Crozier@ottawa.ca.
* Les présentations visuelles doivent être envoyées avant 16 h, le mardi 10 septembre 2024.
Vous pouvez également communiquer avec le conseiller Glen Gower pour lui poser vos questions ou lui faire part de vos préoccupations.