Le français suit. This note was sent to residents who provided comments on the preliminary designs for the Stittsville Trailhead project.
You are receiving this email because you have provided comments on the Stittsville Trailhead project. Thank you for taking time to provide feedback; it is a valuable part of this project. Attached is the final plan for the Stittsville Trailhead. (Download: Stittsville Main Trailhead Concept PDF.) While there were many various comments received, there were also some common themes identified, they are:
- An acknowledgement of the history of the railroad and the historical significance to Stittsville
- Additional seating including some in shade
- Accessible seating with benches with backs
- Adequate bike parking
- Design features that help to mitigate conflicts between pedestrians and cyclists
- Pedestrian crossing at Stittsville Main Street
- Wayfinding signage or mapping
- Garbage receptacles
Below is a short explanation of the final design for the trailhead.
History of the railroad:
The design of the trailhead was inspired by the history of the railroad in Stittsville and features many different elements of the railroad. We are in the process of determining the availability of switches to be used for bike racks. In addition, descriptive panels are proposed to provide a history of the railroad. City staff are currently working with the Goulbourn Museum staff to develop the panels. The area beside 1510 Stittsville Main Street has been left open to allow for views of this historic building.
Seating, signage and shade:
Two types of seating are proposed, accessible benches as well as benches that are in the shape of railway ties. The accessible bench that is currently located on the sidewalk in front of the trailhead will be relocated across the street on the sidewalk in front of Village Square Park.
Through the design, it was determined that it would be difficult to accommodate wayfinding signage and historical descriptive panels in the trailhead along with the other improvements. As a result, wayfinding signage will be added across the street at the entrance to Village Square Park.
The existing trees will be trimmed and new trees will be added to the trailhead. A shade structure was not included in the final design due to both initial and long-term budgetary constraints. Additional shade is provided by a new tree, a large caliper oak tree to be planted near the southern section of the trailhead. Seating has also been strategically located under the new and existing trees to take advantage of the shade they provide.
Cyclists and pedestrians:
A stop sign will be added at the end of the trail before the seating area to remind cyclists to stop for pedestrians. Bike parking is strategically located near the corner of 1510 Stittsville Main Street where the trailhead meets the sidewalk to guide both cyclists and pedestrians around the corner with better sight lines.
Pedestrian and cycling crossing of Stittsville Main Street:
Some of the comments that were received raised the issue of crossing Stittsville Main Street at the trailhead and south of the trailhead. A pedestrian crossing south of the Stittsville Main and Abbott Street intersection was not included in this project due to timing and budgetary constraints.
Garbage receptacles:
Project staff are currently consulting with Parks staff to determine if a garbage receptacle is added to the trailhead, it can be included in the City Park garbage collection routes.
Timing
The timing of the project is subject to funding from the Province. As a result, construction will take place this year and completed before the end of 2019 to meet our funding requirements. Construction is targeted to begin in September.
If you have any questions about the final plans, please do not hesitate to contact me, my contact details are below. Thanks again for all of your feedback.
Si vous recevez ce courriel, c’est parce que vous avez fait des commentaires sur le projet d’aménagement du début du sentier de la rue Stittsville. Nous vous remercions d’avoir pris le temps de nous adresser ces commentaires, qui constituent un aspect essentiel de ce projet.
Vous trouverez ci‑joint le plan définitif du début du sentier de la rue Stittsville. (Vous pouvez télécharger le document ici: Stittsville Main Trailhead Concept PDF.) Si les commentaires qui nous ont été adressés ont été à la fois nombreux et variés, nous avons aussi relevé certains thèmes communs, à savoir :
- la consécration de l’histoire du chemin de fer et son importance historique pour Stittsville;
- l’aménagement de sièges supplémentaires, dont certains à l’ombre;
- les sièges accessibles, dont des bancs publics à dossier;
- les places de stationnement en nombre suffisant pour les vélos;
- les caractéristiques de la conception permettant de réduire les conflits entre les piétons et les cyclistes;
- le passage piétonnier de la rue Stittsville Main;
- les panneaux d’orientation ou les cartes;
- les poubelles.
Voici une brève explication sur la conception définitive du début du sentier.
L’histoire du chemin de fer
La conception du début du sentier s’inspire de l’histoire du chemin de fer à Stittsville et se caractérise par des éléments du chemin de fer à la fois nombreux et différents. Nous sommes en train de déterminer la disponibilité des dispositifs d’aiguillage du chemin de fer à utiliser pour les supports à bicyclettes. En outre, nous proposons d’installer des panneaux descriptifs pour faire connaître l’histoire du chemin de fer. Le personnel de la Ville travaille actuellement en collaboration avec le personnel du Musée Goulbourn pour mettre au point ces panneaux. Le secteur à côté du 1510, rue Stittsville Main est laissé ouvert pour donner une vue d’ensemble de cet édifice historique.
Les bancs publics, les panneaux indicateurs et l’ombre
On propose deux types de sièges : les bancs publics accessibles, ainsi que les bancs publics qui rappellent la forme des traverses de chemin de fer. Le banc public accessible qui se trouve actuellement sur le trottoir en face du début du sentier sera réinstallé sur le trottoir de l’autre côté de la rue, en face du parc Village Square.
Dans les travaux de conception, on a constaté qu’il serait difficile d’installer des panneaux d’orientation et des panneaux descriptifs à caractère historique au début du sentier, avec les autres améliorations. C’est pourquoi des panneaux d’orientation seront ajoutés de l’autre côté de la rue, à l’entrée du parc Village Square.
Les arbres existants seront élagués et de nouveaux arbres seront plantés au début du sentier. La conception définitive ne prévoit pas de structure d’ombrage en raison des contraintes budgétaires initiales et à long terme à la fois. On créera plus d’ombre grâce à un nouvel arbre, soit un chêne de grand calibre, qui sera planté non loin de la section sud du début du sentier. Les sièges devront également être aménagés stratégiquement sous les arbres nouveaux et existants afin de profiter de l’ombre qu’ils créent.
Les cyclistes et les piétons
Un panneau d’arrêt sera posé à la fin du sentier, avant la zone d’assise, afin de rappeler aux cyclistes qu’ils doivent s’arrêter pour laisser passer les piétons. Le stationnement des vélos sera stratégiquement aménagé non loin de l’intersection jouxtant le 1510, rue Stittsville Main, là où le début du sentier rejoint le trottoir, afin de guider les cyclistes comme les piétons grâce à de meilleures lignes de visibilité au coin de cette rue.
Le passage pour piétons et pour cyclistes sur la rue Stittsville Main
Dans certains commentaires qui nous ont été adressés, on a soulevé la question du passage de la rue Stittsville Main au début du sentier et au sud de ce sentier. Ce projet ne comprend pas le passage pour piétons au sud de l’intersection de la rue Stittsville Main et de la rue Abbott en raison des contraintes imposées par le calendrier et le budget.
Les poubelles
Le personnel du projet consulte actuellement le personnel des Services des parcs pour savoir si, dans l’éventualité où l’on installe une poubelle au début du sentier, on peut l’intégrer dans les circuits de collecte des déchets des parcs de la Ville.
Le calendrier
Le calendrier du projet est conditionné au financement du gouvernement provincial. Par conséquent, les travaux de construction se dérouleront cette année et seront achevés d’ici la fin de 2019 afin de respecter nos impératifs de financement. Les travaux de construction devraient commencer en septembre.
Si vous avez des questions à propos des plans définitifs, je vous invite à communiquer avec moi. Vous trouverez mes coordonnées ci‑après. Nous tenons à vous remercier de vos commentaires.