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Council approved filling the vacant Councillor seat in Ward 20 Osgoode through a by-election on Monday, June 16. Council declared the seat vacant following George Darouze’s resignation after his election to Provincial Parliament.
Candidates will be able to submit nomination forms beginning on Thursday, March 27 until Friday, May 2 at 2 pm. The by-election will be conducted using the same voting methods as the 2022 Municipal Elections: voting in person, voting by special mail-in ballot and voting by proxy. Voting will take place on Monday, June 16, between 10 am and 8 pm, with one advance voting day on Friday, June 6. The by-election is expected to cost approximately $522,000.
Council approved a new Cultural Funding Policy to govern how the City allocates more than $12 million in annual funding for the local arts, cultural and heritage sector. The City’s cultural funding programs provide essential financial support to local cultural organizations and artists to foster vibrant communities and grow Ottawa’s economic diversity.
The City will streamline the existing 17 programs into 10 without reducing available funding. Applicants will benefit from more flexible categories that reflect the current cultural landscape. The new structure promises equitable access to funds, easier-to-navigate application processes and faster times for funding decisions. It also directly supports the City’s commitments to reconciliation, equity and inclusion to broaden the impact of cultural funding programs.
Council approved the City’s Green Fleet Strategy, which outlines City efforts to reduce greenhouse gas (GHG) emissions from its vehicles. The strategy adopts an agile framework for incorporating new and emerging vehicle technologies and industry trends with the Council-approved goal to reduce GHG emissions by 2040 to 100 per cent below 2012 levels. The strategy includes short-term and long-term plans, along with regular reviews, to ensure the City remains current with improvements in zero-emission vehicle technologies. Overall, the switch to greener vehicles is expected to save the City more than $6 million by 2040.
Council approved entering into an agreement with Nokia Canada to design and build a local watermain along Legget Drive. The watermain would service Nokia’s proposed development of a new mixed-use campus within the Kanata North special economic district – Canada’s largest technology cluster and a major contributor to Ottawa’s economy. The project will support urban intensification and enable continued economic growth in Kanata North by improving the area’s essential water infrastructure.
Council approved of the City acquiring a large rural property northwest of Old Birch Road and Ferry Road in Fitzroy Harbour. The parcel will be acquired for environmental conservation. Available funding in the Environmental Land Acquisition Budget will be used to acquire these lands. The property occupies a significant section of the City’s Natural Heritage System core areas and linkage areas. It has been used primarily as farmland, and while it is 60 per cent forested, about 40 per cent is pastureland that can be reforested. The property also has significant shoreline on the Ottawa River.
Council approved advancing expropriation proceedings to protect construction timing for the Baseline Transit Priority Phase Project. The larger project involves the construction of a 14 km bus rapid transit corridor on Baseline Road between Bayshore Station and Heron Station. This expropriation deals with the Baseline Road and Greenbank Road section of the project. The City will continue efforts to settle compensation payable to the owners of the lands through negotiation and through the process established in the Expropriations Act.
Le Conseil approuve la tenue d’une élection partielle pour combler le siège vacant de conseiller du quartier 20 (Osgoode)
Le Conseil a approuvé la tenue d’une élection partielle le lundi 16 juin pour combler le siège vacant de conseiller du quartier 20 (Osgoode). Le Conseil a déclaré le siège vacant à la suite de la démission de George Darouze, après son élection au Parlement provincial.
Les candidates et les candidats pourront soumettre leurs formulaires de candidature à partir du jeudi 27 mars et jusqu’au vendredi 2 mai, à 14 h. L’élection partielle se déroulera selon les mêmes méthodes de vote que les élections municipales de 2022, soit le vote en personne, le vote par bulletin spécial permettant de voter par la poste et le vote par procuration. Le vote aura lieu le lundi 16 juin, de 10 h à 20 h. Il sera également possible de voter par anticipation le vendredi 6 juin. L’élection partielle devrait coûter environ 522 000 dollars.
Le Conseil a approuvé une nouvelle Politique de financement culturel pour régir la manière dont la Ville alloue plus de 12 millions de dollars de financement annuel pour le secteur local des arts, de la culture et du patrimoine. Les programmes de financement culturel de la Ville procurent un soutien financier essentiel aux organismes culturels et aux artistes locaux en vue de favoriser des communautés dynamiques et de faire croître la diversité économique d’Ottawa.
La Ville rationalisera les 17 programmes existants pour en garder 10, sans réduire le financement disponible. Les demandeurs bénéficieront de catégories plus flexibles qui reflètent le paysage culturel actuel. La nouvelle structure promet un accès équitable aux fonds, des processus de demande plus faciles à suivre et des délais de décision de financement plus rapides. De plus, elle soutient directement les engagements de la Ville envers la réconciliation, l’équité et l’inclusion pour accroître l’incidence des programmes de financement culturel.
Le Conseil a approuvé la Stratégie municipale de verdissement du parc automobile, laquelle décrit les efforts de la Ville pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) généré par ses véhicules. Cette stratégie adopte un cadre agile pour intégrer les technologies automobiles nouvelles et émergentes et les tendances de l’industrie dans l’objectif approuvé par le Conseil de réduire les émissions de GES de 100 pour cent par rapport aux niveaux de 2012, et ce, d’ici 2040. La stratégie comprend des plans à court et à long terme, ainsi que des examens réguliers, afin de veiller à ce que la Ville reste au fait des améliorations apportées aux technologies des véhicules à émission zéro. Dans l’ensemble, on prévoit que le verdissement du parc automobile devrait permettre à la Ville d’économiser plus de 6 millions de dollars d’ici 2040.
Le Conseil a approuvé la conclusion d’une entente avec Nokia Canada en vue de concevoir et de construire une conduite d’eau principale locale le long de la promenade Legget. La conduite d’eau principale desservirait l’aménagement proposé par Nokia d’un nouveau complexe polyvalent dans le quartier économique spécial de Kanata-Nord, la plus vaste grappe technologique du Canada qui contribue grandement à l’économie d’Ottawa. Le projet soutiendra la densification urbaine et permettra la croissance économique continue dans Kanata-Nord, grâce à l’amélioration des infrastructures d’aqueduc essentielles du secteur.
Le Conseil a approuvé l’acquisition par la Ville d’une grande propriété rurale au nord-ouest du chemin Old Birch et du chemin Ferry à Fitzroy Harbour. La parcelle sera acquise aux fins de conservation de l’environnement. Les fonds disponibles dans le budget d’acquisition de terres écologiques serviront à acheter ces terres. La propriété occupe une partie importante des zones naturelles essentielles et des zones de liaison du système du patrimoine naturel de la Ville. Elle a été principalement utilisée comme terre agricole, et bien qu’elle soit boisée à 60 %, environ 40 % sont des pâturages qui peuvent être reboisés. La propriété possède également une partie importante de rivage sur la rivière des Outaouais.
Le Conseil a approuvé l’avancement de la procédure d’expropriation afin de préserver le calendrier de construction du projet prioritaire de transport en commun du chemin Baseline. Le projet le plus important comprend la construction d’un couloir de transport en commun rapide sur le chemin Baseline de 14 km entre la station Bayshore et la station Heron. Cette expropriation concerne la partie du chemin Baseline et du chemin Greenbank du projet. La Ville poursuivra ses efforts pour régler les indemnités dues aux propriétaires des terrains par la négociation et la procédure prévue par la Loi sur l’expropriation.