La version française suit
City Council approved the plan for Lansdowne 2.0(link is external) today. The plan will help reinvigorate one of the City’s most important assets through the construction of a new mid-size event centre, new north-side stadium stands, a two-storey retail space and two residential towers. At the same time, it provides needed funds for affordable housing in Ottawa.
The existing arena and north-side stands are City-owned facilities that are functionally obsolete and will not be able to live up to their intended use in the future. Maintaining them would require costly, ongoing repairs to fix a growing number of deficiencies. By replacing them, the facilities will become accessible and the environmental impact of operating the building will be reduced. The arena is currently the least energy efficient City-owned facility. In addition, the City and its partner – the Ottawa Sports and Entertainment Group (OSEG) – will draw more major events to Ottawa, increasing potential City revenues and supporting Lansdowne businesses.
The new event centre will accommodate nearly 4,700 general admission seats, and capacity increases to 5,500 for hockey games and 6,500 for concerts. The proposed north-side stands reduce current seating capacity from 14,000 to 11,000 but includes standing room for an additional 900. The approved plan contemplates two residential towers with maximum heights of 40 storeys. Limiting redevelopment to two towers will ensure the site can accommodate about 2,600 square metres of new public space adjacent to Aberdeen Pavilion. The two-storey retail building would include about 4,550 square metres of commercial space.
The City’s total capital cost is estimated at about $419 million, but taxpayers will pay only about one third of that – around $146 million. The approved plan will deliver new City-owned facilities for a net cost of about $5 million a year after factoring in revenues from the sale of subterranean and air rights.
Council carried several motions to further refine the Lansdowne plan, committing the City to:
- Increase the portion of estimated subterranean and air rights value to be allocated to the City’s affordable Housing reserve by 15 per cent (about $5.9 million), in line with the City’s Affordable Housing Land and Funding Policy.
- Direct 50 per cent of any revenues from the disposal of subterranean and air rights that are above the estimated value of $39 million to the affordable housing reserve.
- Remove the 770-unit cap on the number of dwellings that could be developed within the two residential towers and eliminate the minimum parking rate to help address housing needs and provide the City with additional funds through property tax uplift.
- Work with OSEG to develop a social procurement framework to help increase opportunities for traditionally underrepresented groups through the Lansdowne 2.0 project.
- Extend the principles guiding traffic demand management for large events to other events held at Lansdowne.
- Increase the community programming plan in the urban park at Lansdowne to better leverage City facilities on non-event days.
- Advance options to increase and enhance public space at Lansdowne, including improving the interface between the event centre and the Great Lawn, improving access to washrooms and other amenities, and providing flexibility for community use.
- Explore options to re-create a berm in proximity to the Great Lawn, preserving the public art piece, Moving Surfaces.
- Assess the feasibility of possible new active transportation infrastructure, including a signalized crossing at Princess Patricia Way and Queen Elizabeth Drive (QED), pedestrian crossovers on both QED and Holmwood Avenue, protected cycling facilities on Fifth Avenue, a wider westbound bike lane at QED and extended sidewalks on Echo Drive.
- Work with the National Capital Commission and Parks Canada to explore adding boat up access to Lansdowne and a pedestrian crossover on QED at Princess Patricia Way.
- Work with OSEG to consider options for including a roof over the new north side stands.
- Work with OSEG to explore future opportunities at Lansdowne for Ottawa-based independent concert promoters.
- Prioritize a series of public realm improvements that would be funded from future City Budgets.
- Explore making Aberdeen Square a more hospitable and pedestrian friendly area, possibly by closing or further reducing through traffic.
- Consider providing electric charging stations and carshare facilities on City-controlled parking at Lansdowne, and including transportation demand management criteria in the request for offer for subterranean and air rights.
- Study options to help reduce the potential financial risk to taxpayers stemming from this project.
Today’s decision means City work to find an affordable option to secure a vibrant future for Lansdowne will continue. As the City and its partners move ahead with detailed design for the proposed redevelopment, there will be further opportunities for Council to consider before construction begins. That will include opportunities to consider a report on Lansdowne from the City’s Auditor General.
More background information on the project is available on the Lansdowne public engagement site(link is external).
Le conseil approuve le régime de renouvellement de Lansdowne
Le conseil municipal a approuvé aujourd’hui le plan Lansdowne 2.0(lien externe). Ce plan contribuera à revitaliser l’un des principaux atouts de la Ville en construisant un nouveau centre d’événements de taille moyenne, de nouveaux gradins du côté nord du stade, un espace commercial de deux étages et deux tours résidentielles. Le plan fournit en même temps les fonds nécessaires à la construction de logements abordables à Ottawa.
L’aréna actuel et les gradins du côté nord appartiennent à la Ville et sont devenus obsolètes sur le plan fonctionnel. Ils ne seront donc plus en mesure de répondre à l’usage auquel ils sont destinés. Leur entretien nécessiterait des réparations coûteuses et continues pour corriger un nombre croissant de déficiences. Le remplacement de ces installations permettra de les rendre accessibles et de réduire l’impact environnemental lié à l’exploitation du bâtiment. L’aréna est actuellement l’installation la moins économe en énergie que possède la Ville. En outre, la Ville et son partenaire – l’Ottawa Sports and Entertainment Group (OSEG) – accueilleront un plus grand nombre d’événements majeurs à Ottawa, ce qui augmentera les recettes potentielles de la Ville et soutiendra les entreprises de Lansdowne.
Le nouveau centre d’événements accueillera près de 4 700 sièges d’admission générale, et sa capacité passera à 5 500 pour les matchs de hockey et à 6 500 pour les concerts. Les gradins proposés du côté nord réduisent la capacité d’accueil de 14 000 à 11 000 places assises, mais prévoient des places debout pour 900 personnes supplémentaires. Le plan approuvé prévoit en outre deux tours résidentielles d’une hauteur maximale de 40 étages. Le fait de limiter le réaménagement à deux tours permettra au site d’accueillir environ 2 600 mètres carrés de nouveaux espaces publics adjacents au pavillon Aberdeen. Le bâtiment commercial à deux étages inclurait environ 4 550 mètres carrés d’espace commercial.
Les investissements totaux de la Ville s’élèvent à environ 419 millions de dollars, mais les contribuables n’en paieront qu’un tiers, soit environ 146 millions de dollars. Le plan approuvé prévoit de nouvelles installations appartenant à la Ville pour un coût net d’environ 5 millions de dollars par an, après déduction des recettes provenant de la vente des droits du dessous et du dessus.
Le Conseil a adopté plusieurs motions visant à affiner le plan Lansdowne, par lesquelles la Ville s’engage à :
- augmenter de 15 % (environ 5,9 millions de dollars) la part de la valeur estimée des droits du dessous et du dessus à affecter à la réserve de logements abordables de la Ville, conformément à la politique foncière et financière de la Ville en matière de logements abordables.
- affecter à la réserve de logements abordables 50 % des recettes provenant de l’aliénation des droits du dessous et du dessus qui dépassent la valeur estimée de 39 millions de dollars.
- supprimer le plafond de 770 unités sur le nombre de logements qui pourraient être construits dans les deux tours résidentielles et supprimer le taux minimum de stationnement pour mieux répondre aux besoins de logement et fournir à la Ville des fonds supplémentaires à travers le relèvement de l’assiette foncière.
- travailler avec l’OSEG pour développer un Cadre relatif aux approvisionnements sociaux afin d’augmenter les opportunités pour les groupes traditionnellement sous-représentés dans le cadre du projet Lansdowne 2.0.
- étendre les principes guidant la gestion de la demande en matière de circulation pour les grands événements à d’autres événements organisés à Lansdowne.
- renforcer le plan de programmation communautaire dans le parc urbain de Lansdowne afin de mieux exploiter les installations de la Ville en dehors des jours d’événements.
- proposer des options pour agrandir et améliorer l’espace public à Lansdowne, notamment en améliorant l’interface entre le centre d’événements et la grande pelouse, en facilitant l’accès aux toilettes et aux autres commodités, et en offrant une certaine souplesse pour l’utilisation par la communauté.
- étudier les possibilités de recréer une berme à proximité de la grande pelouse, en préservant l’œuvre d’art public Moving Surfaces.
- évaluer la faisabilité de mettre en place une éventuelle nouvelle infrastructure de transport actif, y compris un croisement signalé entre la voie Princess Patricia et la promenade Reine-Élizabeth, des passages pour piétons sur la promenade Reine-Élizabeth et l’avenue Holmwood, des aménagements cyclables protégés sur la cinquième avenue, une voie cyclable plus large en direction de l’ouest sur la promenade Reine-Élizabeth et des trottoirs plus larges sur la promenade Echo.
- collaborer avec la Commission de la capitale nationale et Parcs Canada pour étudier la possibilité d’ajouter un accès pour les bateaux à Lansdowne et un passage pour piétons sur la promenade de la Reine Elizabeth à l’angle de la voie Princesse Patricia.
- travailler avec l’OSEG pour étudier les possibilités d’inclure un toit au-dessus des nouveaux gradins du côté nord.
- travailler avec l’OSEG pour explorer les possibilités futures à Lansdowne destinées aux promoteurs de concerts indépendants basés à Ottawa.
- prioriser une série d’améliorations du domaine public qui seraient financées par les futurs budgets de la Ville.
- envisager de faire de la place Aberdeen une zone plus accueillante et plus favorable aux piétons, probablement en fermant ou en réduisant davantage la circulation de transit.
- envisager d’installer des bornes de recharge électrique et des installations de covoiturage sur le stationnement contrôlé par la Ville à Lansdowne, et d’inclure des critères de gestion de la demande de transport dans l’appel d’offres pour les droits du dessous et du dessus.
- étudier les options visant à réduire le risque financier que ce projet pourrait faire peser sur les contribuables.
La décision d’aujourd’hui signifie que les efforts déployés par la Ville pour trouver une solution abordable et assurer un avenir dynamique au quartier Lansdowne se poursuivront. À mesure que la Ville et ses partenaires avancent dans la conception détaillée du projet de réaménagement, le Conseil pourra se pencher sur d’autres questions avant le début des travaux de construction. Le Conseil aura notamment l’occasion d’examiner un rapport du vérificateur général de la Ville concernant Lansdowne.
De plus amples renseignements sur le projet sont disponibles sur le Participons Ottawa consacré au projet Lansdowne(lien externe).