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Council today approved the City entering into an agreement with Theia Partners and Envari Holdings to connect a Wastewater Energy Transfer (WET) system to the City’s sewer system as a pilot program for the planned Dream LeBreton development. The development at 665 Albert Street features two high-rise residential buildings with 40 per cent affordable units.
The WET system uses renewable energy from heat found in sewer systems as an alternative to using fossil fuels to heat and cool buildings, which is one of Ottawa’s largest sources of greenhouse gas emissions. This project could reduce carbon dioxide equivalent emissions by 1,100 tonnes.
For the pilot, the City would enter into an agreement allowing Theia Partners and Envari Holdings to connect to the City’s sanitary sewer and the Combined Sewage Storage Tunnel. Theia and Envari will design, build and operate the WET system. The City will set a fee for a WET system design review, and an annual energy transfer fee based on the rate of flow needed to meet anticipated energy demands for Dream LeBreton. Staff will report back on results of the pilot no later than 18 months after it is implemented.
Council received an update on year three of Ottawa’s electric kick scooter pilot and approved continuing with a fourth year of the pilot in 2023. With a shorter season, and operating in a smaller area with fewer vehicles, there was a slight decline in ridership, but the volume of trips shows a continued demand for the program.
For the 2023 season, the City will:
- Allow the same two providers from 2022 to provide 900 shared e-scooters.
- Maintain the requirements and restrictions to address improper riding and parking.
- Change the fee structure to ensure sufficient resources to manage the program while keeping it revenue neutral.
- Work with providers to refine and improve the program.
- Improve ways to report and track issues or concerns.
If the season is successful, the General Manager of Planning, Real Estate and Economic Development has the authority to continue the pilot in 2024.
Council approved a proposal to rename the Kanata Recreation Complex to the Tony Graham Recreation Complex – Kanata, as part of a corporate sponsorship. Tony Graham Automotive Group will pay the City $1 million over 10 years, or $100,000 per year, to acquire the naming rights for the complex for the term of the agreement. A portion of the sponsorship funding will be applied to launch a free weight and cardio summer membership program for youth aged 13 to 17 at City facilities, as well as to enhancing community events, programming and amenities at the site.
Council also received an update on the 2022 Road Safety Action Plan and approved the 2023 plan. Collisions were down significantly in 2021, due in part to less daily travel as a result of the pandemic. The City saw 8,127 reportable collisions in 2021 compared to an average of 13,880 per year over the five previous years. The City delivered most planned 2022 measures and the 2023 plan will continue to focus on vulnerable road users, rural areas, intersections and high-risk driver behaviours.
Council approved amendments to the Right of Way Patio By-law in advance of the 2023 patio season, notably:
- All right-of-way patios will be permitted to stay open until 2 am, with all patios also being subject to the City’s Noise By-law.
- A cap will be lifted on seating permits for Café Seating patios, to permit as many tables as space allows.
- Reference will be added to the Tree Protection By-law to allow review of the potential impact a new patio might have on City trees.
- Winter maintenance provisions will be added to ensure owners maintain their spaces free of snow and ice and to prohibit using patio spaces for seasonal storage.
- Notification for new patio applications will be circulated only to property owners within 30 metres, rather than 90 metres, to align with noise and zoning by-law notifications.
As part of this report, Council also approved the Urban Design Guidelines for Commercial Patios, a resource that will aid in the review of commercial patio proposals on both private property and in the right-of-way. The guidelines provide design details on subjects such as furniture, partitions and vegetation.
Council voted not to support an application for a Community Improvement Plan program grant for a hotel near the Ottawa Airport.
For more information on City programs and services, visit ottawa.ca, call 3-1-1 (TTY: 613-580-2401) or 613-580-2400 to contact the City using Canada Video Relay Service. You can also connect with us through Facebook, Twitter and Instagram.
Le Conseil approuve un projet pilote pour capter de l’énergie renouvelable à partir des eaux usées
Le Conseil a approuvé aujourd’hui que la Ville puisse conclure un accord avec Theia Partners et Envari Holdings en vue de raccorder un système de transfert de l’énergie des eaux usées (TEEU) au réseau d’égouts de la Ville dans le cadre d’un programme pilote pour l’aménagement Dream LeBreton planifié. L’aménagement au 665, rue Albert, présente deux immeubles résidentiels de grande hauteur comprenant 40 % de logements abordables.
Le système de TEEU utilise l’énergie renouvelable provenant de la chaleur produite dans le réseau de collecte des eaux usées au lieu d’utiliser des combustibles fossiles pour le chauffage ou la climatisation de bâtiments, ce qui constitue l’une des plus grandes sources d’émissions de gaz à effet de serre d’Ottawa. Ce projet pourrait réduire une quantité équivalente à 1 100 tonnes de dioxyde carbone.
Pour le projet pilote, la Ville conclura une entente permettant à Theia Partners et Envari Holdings le raccordement au réseau d’égouts sanitaires et au tunnel de stockage des égouts sanitaires de la Ville. Theia et Envari concevront, construiront et exploiteront le système de TEEU. La Ville établira une somme pour un examen de la conception du système de TEEU, et des frais annuels de transfert de l’énergie basés sur le débit nécessaire pour répondre aux demandes d’énergie prévues pour l’aménagement de Dream LeBreton. Le personnel présentera un rapport sur les résultats du projet pilote au plus tard dix-huit mois après sa mise en œuvre.
Le Conseil municipal a reçu une mise à jour sur la troisième année du projet pilote relatif aux trottinettes électriques d’Ottawa et a approuvé la poursuite du projet pilote pour une quatrième année en 2023. En raison d’une saison plus courte et d’un déroulement dans une zone plus restreinte avec moins de véhicules, l’achalandage a connu un léger déclin, mais le nombre de trajets indique une demande soutenue pour le programme.
Pour la saison 2023, la Ville :
- Permettra aux deux mêmes fournisseurs qu’en 2022 de fournir 900 trottinettes électriques en libre-service.
- Maintiendra les exigences et restrictions afin de régler l’utilisation et le stationnement inappropriés.
- Modifiera la structure tarifaire pour veiller à ce que les ressources soient suffisantes pour gérer le programme tout en n’ayant aucune incidence sur les recettes.
- Travaillera avec des fournisseurs en vue de raffiner et d’améliorer le programme.
- Améliorera les façons de signaler et de suivre les problèmes ou les préoccupations.
Si la saison est réussie, le directeur général de la Direction générale de la planification, des biens immobiliers et du développement économique a le pouvoir de poursuivre le projet pilote en 2024.
Le Conseil a approuvé une proposition visant à modifier le nom du Complexe récréatif de Kanata à Complexe récréatif Tony Graham – Kanata, dans le cadre d’une commandite d’entreprise. Tony Graham Automotive Group versera à la Ville 1 million de dollars sur une période de 10 ans, soit 100 000 $ par année, pour acquérir les droits d’appellation du complexe pendant la durée de l’entente conclue. Une partie du montant de la commandite servira à lancer un programme estival gratuit par abonnement de musculation et entraînement cardio pour les jeunes âgés de 13 à 17 ans dans les installations municipales, ainsi qu’à rehausser les événements communautaires, la programmation et les commodités offertes sur le site.
Le conseil a également reçu une mise à jour au sujet du plan d’action en matière de sécurité routière de 2022 et a approuvé le plan pour 2023. Le nombre des collisions a considérablement diminué en 2021, en partie en raison de la baisse des déplacements quotidiens dans le contexte de la pandémie. En 2021, 8 127 collisions ont été déclarées à Ottawa, comparativement à une moyenne annuelle de 13 880 collisions au cours des cinq années précédentes. La Ville a mis en œuvre la plupart des mesures prévues pour 2022. Le plan de 2023 sera toujours axé sur les usagers vulnérables de la route, les secteurs ruraux, les intersections et les conducteurs ayant des comportements à haut risque.
Le Conseil a approuvé des modifications au Règlement régissant les terrasses sur emprise avant la saison des terrasses de 2023, notamment :
- Toutes les terrasses sur emprise seront autorisées à rester ouvertes jusqu’à 2 h, mais seront toutes soumises au Règlement sur le bruit de la Ville.
- Le plafond sera levé sur les permis de places assises pour les terrasses de cafés, afin de permettre l’installation du plus grand nombre de tables possible.
- Une référence sera ajoutée au Règlement sur la protection des arbres afin de permettre d’examiner les répercussions potentielles d’une nouvelle terrasse sur les arbres urbains.
- Des dispositions d’entretien hivernal seront ajoutées pour s’assurer que les propriétaires gardent leurs espaces exempts de neige et de glace en hiver et pour interdire l’utilisation des terrasses pour l’entreposage saisonnier.
- Les avis concernant les nouvelles demandes d’aménagement de terrasse ne seront transmis qu’aux propriétaires dans un rayon de 30 mètres, plutôt que 90 mètres, afin de les harmoniser aux avis du Règlement sur le bruit et du Règlement de zonage.
Dans le cadre de ce rapport, le Conseil a également approuvé les Lignes directrices sur l’esthétique urbaine pour les terrasses commerciales, une ressource qui facilitera l’examen des propositions de terrasses commerciales sur les propriétés privées et sur l’emprise. Les lignes directrices fournissent des détails de conception sur des éléments comme le mobilier, les cloisons et la végétation.
Le Conseil a voté en défaveur d’un soutien pour une demande de subvention dans le cadre du Plan d’améliorations communautaires pour un hôtel à proximité de l’Aéroport d’Ottawa.
Pour en savoir plus sur les programmes et services de la Ville, consultez ottawa.ca ou composez le 3-1-1 (ATS : 613-580-2401) ou le 613-580-2400 pour joindre la Ville en utilisant le Service de relais vidéo canadien. Vous pouvez également communiquer avec nous sur Facebook, Twitter et Instagram.