La version française suit
This memo is to provide an update to Mayor and Members of Council on the current service levels and ongoing investigation.
R1 Service
Currently, OC Transpo is providing the following service levels to our customers:
- R1 bus service continues to run between Tunney’s Pasture and Blair Stations
- During peak periods, 36 buses are in This helps mitigate traffic issues and increases reliability for our customers
New R1 Service Adjustments
- Starting at 3:00 PM, R1 service will be enhanced with the introduction of a shuttle between Lees and Rideau This will improve reliability and reduce travel times for customers
- For customers, this means:
- Westbound R1 service will run from Blair to Tunney’s Pasture stations, stopping at each station except for Lees station
- A shuttle will run between Lees, uOttawa and Rideau stations
- Customers travelling to Lees Station from the east can connect with the shuttle and Eastbound R1 service at uOttawa Station
- Eastbound R1 service will continue serve Lees Station
- Our Transit Operations Control Centre is working on finalizing additional R1 route enhancements to ensure we deliver the best possible service to our At the start of service tomorrow, R1 bus service will use Albert and Slater Street downtown, instead of Queen Street. For customers, this means:
- Westbound R1 buses will run on Albert street with stops at Bank and Kent
- Eastbound R1 buses will run on Slater street with stops at Kent and O’Connor
- New signage is being installed to notify customers about the alternate R1 stops
- Staff are at stations supporting customers during their trips
We encourage customers to visit OCTranspo.com for the latest information about their trips.
Ongoing investigation
Important progress continues to be made on all key areas of the ongoing investigation:
· Inspections
- Completed work:
- The axle hub assemblies of 15 light rail vehicles have been No issues have been discovered
- An inspection of the light rail vehicle where the wheel hub assembly was identified uncovered no additional issues
- Planned work:
- Continued analysis of the results of the rail geometry assessments to identify non-conformances
- The underbodies of the remaining light rail vehicles will be inspected for excess grease
- Remaining light rail vehicles will be checked for wear and tear to the axle hub assembly. RTG is pursuing additional equipment and resources to expedite this work
- The out of tolerance axle hub assembly will be assessed by the manufacturer
· Instrumented Bogie Tests:
- Completed work:
- The test train completed several runs in different train and track configurations, including different loads, to simulate real world conditions
- A test train was also coupled with a light rail vehicle fitted with Smart
It completed several runs and captured additional data
- Planned work:
- Additional test train runs will be conducted with various configurations
- Results from previous tests will be analyzed
· Return to Service Plan:
- RTG is discussing return to service scenarios with the City
I will continue to provide updates as information becomes available.
Thank you,
Original signed by,
Renée Amilcar
Mise à jour du service de la Ligne 1
La présente note de service a pour objet de fournir une mise à jour au maire et aux membres du Conseil concernant les niveaux de service actuels et l’enquête en cours.
Service R1
Actuellement, OC Transpo offre à ses clients les niveaux de service suivants :
- Le service d’autobus R1 continue de circuler entre les stations Tunney’s Pasture et
- En période de pointe, 36 autobus sont en Cela contribue à atténuer les problèmes de circulation et augmente la fiabilité pour nos clients
Nouveaux ajustements au service R1
- À partir de 15 h cet après-midi, le service R1 sera amélioré par l’introduction d’une navette entre les stations Lees et Rideau
- Pour les clients, cela signifie :
- Le service R1 en direction ouest ira des stations Blair à Tunney’s Pasture, s’arrêtant à chaque station, à l’exception de la station Lees
- Une navette reliera les stations Lees, uOttawa et Rideau
- Les clients qui se rendent à la station Lees à partir de l’est peuvent prendre la navette et le service R1 en direction est à la station uOttawa
- Le service R1 en direction est continuera de desservir la station Lees
- Notre Centre de contrôle des opérations du transport en commun travaille à la finalisation d’améliorations supplémentaires aux itinéraires du service R1 afin d’offrir le meilleur service possible à nos clients. Au début du service demain, les autobus du service R1 circuleront sur les rues Albert et Slater au centre-ville, plutôt que sur la rue Queen. Pour les clients, cela signifie :
- Les autobus du service R1 en direction ouest circuleront sur la rue Albert avec des arrêts aux rues Bank et Kent
- Les autobus du service R1 en direction est circuleront sur la rue Slater avec des arrêts aux rues Kent et O’Connor
- De nouveaux panneaux sont cours d’installation pour informer les clients des arrêts de remplacement du service R1
- Des membres du personnel sont aux stations afin de soutenir les clients pendant leurs déplacements
Nous encourageons les clients à visiter OCTranspo.com pour obtenir les dernières informations à propos de leurs trajets.
Enquête en cours
Des progrès importants continuent d’être réalisés dans tous les domaines clés de l’enquête en cours :
• Inspections
- Travaux terminés à ce jour :
- Les assemblages de moyeux d’essieu de 15 voitures de train léger ont été vérifiés. Aucun problème n’a été découvert
- Une inspection de la voiture de train léger où l’assemblage de moyeu d’essieu de roue a été identifié n’a révélé aucun problème supplémentaire
- Travaux prévus :
- Analyse continue des résultats des évaluations de la géométrie de la voie ferrée afin d’identifier les non-conformités
- Les soubassements de carrosserie des autres voitures de train léger seront inspectés pour détecter les excès de graisse
- Les autres voitures de train léger seront vérifiées pour l’usure normale de l’assemblage de moyeux d’essieu. Le Groupe de transport Rideau (GTR) recherche de l’équipement et des ressources supplémentaires pour accélérer ce travail
- L’assemblage de moyeux d’essieu hors tolérance sera évalué par le fabriquant
• Essais des bogies instrumentés :
- Travaux terminés :
- Le train d’essai a effectué plusieurs trajets dans différentes configurations de train et de voie ferrée, y compris avec différentes charges, afin de simuler des conditions réelles
- Un train d’essai a également été attelé à une voiture de train léger dotée de
« puces intelligentes ». Il a effectué plusieurs trajets et capturé des données supplémentaires
- Travaux prévus :
- D’autres trajets de train d’essai seront effectués avec diverses configurations
- Les résultats des essais précédents seront analysés
• Plan de remise en service :
- Le GTR discute de scénarios de remise en service avec la Ville
Je continuerai de fournir des mises à jour au fur et à mesure que l’information sera disponible. Merci,
Original signé par Renée Amilcar