NOTEBOOK: Recap of Transit Commission on June 29, 2023

by | Jun 30, 2023 | Notebook

NOTEBOOK: Recap of Transit Commission on June 29, 2023

La version française suit

Here are some highlights from this month’s Transit Commission:

We reviewed OC Transpo’s five-year roadmap, which will guide how OC Transpo will modernize and grow, while focusing on service reliability and customer satisfaction. It includes 22 strategic initiatives with performance indicators to allow the Transit Commission and Council to track progress while providing transparency to the public.

It’s great to see a forward-thinking plan from OC Transpo that embraces the new post-pandemic realities facing public transit, not just in Ottawa, but across the country. The plan also highlights the importance of updating our long-range financial plan (we should hear more in the fall) and has a focus on building stronger relationships with different levels of government. This will be incredibly important to overcome financial shortfalls in the coming years.

We also received information about the communications and marketing plan that will accompany the launch of O-Train Line 2 to Riverside South and O-Train Line 4 to the airport, planned for this fall. The plan will also be used for the east and west extensions of the O-Train in future years. It aims to ensure Ottawa residents and visitors receive all the information they need to navigate the new lines when they open and build awareness and excitement. A new website, social media, partnerships with local organizations, community events and a launch are among the key components of the plan.

Staff provided an update on the on-demand pilot project which will provide dynamic routing and scheduling updates to help reduce wait and travel times for customers. The target launch date for the pilot is late fall 2023 and will begin with weekend-only service. Details on the timeline for the pilot will follow. We’ll receive a report along with a business plan and recommendations after the pilot period has concluded.

Councillor Wilson Lo explained why OC Transpo is undertaking this project and how it could increase service in lower serviced areas like the suburbs in a recent CBC interview: What if a couple of swipes could conjure an OC Transpo driver to your door?

Staff also provided an update on ongoing recruitment efforts for bus and Para Transpo operators. So far this year, over 131 new conventional bus operators and 19 new Para Transpo operators have been hired and have completed their training. Recruitment efforts focus on long-term success that will ensure service reliability and continuity.

We also received an update on ridership levels. O-Train and conventional bus ridership was reported at 4.8 million customer-trips, which is an increase of 1.2 million when compared to May 2022. Para Transpo ridership, at 67,000 customer-trips, reached its highest level since before the pandemic. Bus ridership is at 75% of pre-pandemic levels and LRT ridership is at 43% due to fewer passengers commuting downtown.

Since the start of this new City Council, Transit Commission has heard about several major projects that OC Transpo currently has on the go. There’s smartcard readers being launched this summer, there’s upgrades to GPS and data, we’re transitioning to electronic buses, and the ongoing construction of 44 kilometres of rail. All this while operating seven days a week. OC Transpo is an incredibly ambitious organization and I look forward to hearing what else they have planned when Transit Commission has its next meeting in the fall.

Presentation Slides

Documents

 

Youtube Index

 

 

CARNET DE NOTES : RÉSUMÉ DE LA COMMISSION DE TRANSPORT RÉGIONALE DU 29 JUIN 2023

 

Voici quelques-uns des points saillants de la réunion de la Commission de transport régionale qui s’est tenue ce mois-ci :

Nous avons examiné la feuille de route quinquennale d’OC Transpo, qui orientera la modernisation et la croissance d’OC Transpo, tout en mettant l’accent sur la fiabilité du service et la satisfaction de la clientèle. Elle comporte 22 initiatives stratégiques assorties d’indicateurs de rendement permettant à la Commission de transport régionale et au Conseil de suivre les progrès accomplis tout en assurant la transparence vis-à-vis du public.

Il est formidable de voir OC Transpo présenter un plan novateur qui tient compte des nouvelles réalités post-pandémiques auxquelles sont confrontés les transports en commun, non seulement à Ottawa, mais dans l’ensemble du pays. Le plan souligne également l’importance de la mise à jour de notre plan financier à long terme (nous devrions en savoir plus à l’automne) et met l’accent sur l’établissement de relations plus solides avec les différents niveaux de gouvernement. Cela sera extrêmement important pour surmonter les déficits financiers dans les années à venir.

Nous avons également reçu des renseignements sur le plan de communications et de marketing qui accompagnera le lancement prévu pour cet automne de la Ligne 2 de l’O-Train vers Riverside-Sud et de la Ligne 4 vers l’aéroport. Le plan concernera également les prolongements de l’O-Train vers l’est et l’ouest. Il vise à garantir que les résidents d’Ottawa et les visiteurs reçoivent tous les renseignements dont ils ont besoin pour emprunter les nouvelles lignes lorsqu’elles seront ouvertes, à faire connaître l’initiative et à susciter un engouement. Les composantes principales du plan sont notamment un nouveau site Web, l’utilisation de médias sociaux, des partenariats avec des organismes locaux, des activités communautaires et un événement de lancement.

Le personnel a fait le point sur le projet pilote de transport à la demande, qui fournira des mises à jour dynamiques des itinéraires et des horaires afin de réduire les temps d’attente et de déplacement des clients. La date de lancement prévue du projet pilote est la fin de l’automne 2023, et il commencera par un service en fin de semaine seulement. D’autres renseignements suivront concernant le calendrier. Nous recevrons un rapport accompagné d’un plan d’activités et de recommandations à l’issue de la période pilote.

Dans une récente entrevue accordée à la CBC, le conseiller Wilson Lo a expliqué pourquoi OC Transpo entreprenait ce projet et comment l’organisme pourrait améliorer le service dans les zones moins bien desservies, comme les banlieues : What if a couple of swipes could conjure an OC Transpo driver to your door? (Et si quelques clics suffisaient pour faire venir un autobus sur le pas de votre porte?, en anglais)

Le personnel a également fait le point sur les efforts de recrutement en cours de conducteurs de autobus et de Para Transpo. Depuis le début de l’année, plus de 131 nouveaux conducteurs d’autobus traditionnels et 19 nouveaux conducteurs de Para Transpo ont été embauchés et ont suivi une formation. Les efforts de recrutement sont axés sur la réussite à long terme, ce qui garantira la fiabilité et la continuité des services.

Nous avons également reçu une mise à jour sur les niveaux de fréquentation. La fréquentation de l’O-Train et des autobus traditionnels s’élève à 4,8 millions de voyages, soit une augmentation de 1,2 million par rapport à mai 2022. La fréquentation de Para Transpo, avec 67 000 voyages, a atteint son plus haut niveau depuis la période précédant la pandémie. La fréquentation des autobus est à 75 % des niveaux d’avant la pandémie et celle du train léger sur rail à 43 % en raison de la diminution du nombre de passagers faisant la navette vers le centre-ville.

Depuis le début de ce nouveau conseil municipal, la Commission de transport régionale a entendu parler de plusieurs grands projets en cours à OC Transpo. Des lecteurs de cartes à puce seront lancés cet été, des améliorations seront apportées au GPS et aux données, nous passerons à des autobus électroniques. Par ailleurs, la construction de 44 kilomètres de voies ferrées se poursuivra. Tout cela en fonctionnant sept jours sur sept. OC Transpo est un organisme incroyablement ambitieux et j’ai hâte de savoir ce qu’il a prévu lors de la prochaine réunion de la Commission de transport régionale de cet automne.

DIAPOSITIVES DE PRÉSENTATION

Mise à jour sur OC Transpo, juin – Para Transpo, trains et autobus
Campagne de marketing et de préparation client pour le prolongement de l’O-Train
Feuille de route quinquennale d’OC Transpo 2023-2028

INDEX YOUTUBE