NOTEBOOK: Recap of Transit Committee on June 12, 2025

by | Jun 13, 2025 | Notebook

NOTEBOOK: Recap of Transit Committee on June 12, 2025

La version française suit 

This week’s Transit Committee meeting was Renée Amilcar’s last as General Manager of OC Transpo. After nearly four years, Renée has announced she will be leaving the City of Ottawa to pursue a new career opportunity.

At the start of the meeting, I took a few moments to thank Renée and recognize her time at OC Transpo. Renée has led OC Transpo through a period of unprecedented change. Under her leadership we’ve seen the stabilization of LRT Line 1 and the successful launch of Lines 2 and 4. She’s led the transition from diesel to electric buses, implemented a data-driven approach to management, and changed the culture at OC Transpo to improve transparency and accountability to Council and residents. All while managing significant funding challenges since the pandemic. She’s earned the trust of Council and her leadership at OC Transpo will have a positive impact on our city for many years to come. I will miss working with her. She has left very big shoes to fill.

Here are some highlights from the meeting.

Progress update on the Stage 2 O-Train extensions

Final construction activities and train testing on the O-Train East Extension are well underway and nearing completion. ​Station occupancy for the east stations is nearly complete with occupancy permits expected later this year. Trial running is anticipated to begin in the fall and the system is projected to open to the public in Q4 2025. In the west, construction of stations, guideway, track and roadway works continue in all areas. All track work is complete, and the overhead wires that power the trains are being installed across the line.

Bus fleet update

Eleven pre-owned diesel buses are anticipated to enter service in September. So far this year, 26 new electric buses have been delivered and 37 more are anticipated to arrive by the end of the year. Eight new minibuses have been added to the Para Transpo fleet and an additional 50 are expected to arrive by the end of December. In addition, 50 new diesel buses have been purchased and are anticipated to arrive in 2026 and 2027.

Response to the Westboro Collision Coroner’s Inquest

Staff provided a comprehensive update in response to the Coroner’s Inquest investigating the 2019 collision at Westboro Station, with a focus on assessing safety-related recommendations across the transit system. An action plan was presented outlining steps underway and planned to address the inquest’s recommendations. A more detailed update will be brought to Transit Committee later this year, including progress to date, timelines for implementation, and any anticipated budget requirements for Council’s future consideration.

OC Transpo’s Non-Fare Revenue Strategy

The Strategy outlines key opportunities to grow revenue over the next five years. Non-fare revenue includes advertising, sponsorship, retail leasing, vending, space rental and other initiatives throughout the transit system to generate a diverse and consistent source of revenue beyond customer fares that can be reinvested into the transit system. OC Transpo’s non-fare revenue currently consists mainly of advertising and accounted for approximately 2.5 per cent of total revenues in 2024. While the strategy acts as a guiding document, staff will leverage new opportunities to expedite revenue generation wherever possible.

Ridership and performance indicators

There were 5.9 million customer-trips on the O-Train and on buses in April. Rail service delivery in May on O-Train Line 1 was 99.4 per cent and 98.6 per cent on O-Train Lines 2 and 4. Conventional bus service delivery in May was 98 per cent. Over the past 12-months, 868,200 customer-trips have been taken on Para Transpo.

Presentation slides

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CARNET DE NOTES : Réunion du Comité du transport en commun du 12 juin 2025 – Récapitulatif

La réunion du Comité du transport en commun de cette semaine était la dernière de Renée Amilcar en tant que directrice générale d’OC Transpo. Après près de quatre ans de service, Renée a annoncé qu’elle quitterait la Ville d’Ottawa pour poursuivre une nouvelle carrière.

Au début de la réunion, j’ai pris quelques instants pour remercier Renée et souligner ses réalisations chez OC Transpo. Renée a dirigé OC Transpo à travers une période de changements sans précédent. Sous sa direction, nous avons assisté à la stabilisation de la Ligne 1 du TLR et au lancement réussi des Lignes 2 et 4. Elle a assuré la transition des autobus au diesel aux autobus électriques, a mis en œuvre une approche de gestion axée sur les données et a changé la culture d’OC Transpo afin d’améliorer la transparence et la responsabilité envers le Conseil et les résidents. Tout cela en gérant d’importants défis de financement depuis la pandémie. Elle a gagné la confiance du Conseil et son leadership chez OC Transpo aura des retombées positives sur notre ville pendant de nombreuses années à venir. Travailler avec elle me manquera. Son départ laissera un grand vide qui ne sera pas facile à combler.

Voici quelques points saillants de la réunion :

Mise à jour sur l’avancement des prolongements de l’Étape 2 de l’O-Train

Les dernières activités de construction et les essais de trains sur le prolongement de l’O-Train vers l’est avancent bien et achèvent. L’occupation des stations dans l’est est presque terminée, les permis d’occupation étant prévus plus tard cette année. La mise à l’essai doit débuter en automne et le réseau devrait ouvrir au public au quatrième trimestre de 2025. Dans l’ouest, la construction des stations, de la voie de guidage et de la voie ferrée, et les travaux routiers se poursuivent dans toutes les zones. Les travaux sur la voie sont terminés et les câbles aériens qui alimentent les trains sont en cours d’installation sur toute la ligne.

Mise à jour sur le parc d’autobus

Onze autobus au diesel d’occasion devraient entrer en service en septembre. Depuis le début de l’année, 26 nouveaux autobus électriques ont été livrés et 37 autres sont attendus d’ici la fin de l’année. Huit nouveaux minibus ont été ajoutés au parc de Para Transpo et 50 de plus doivent arriver d’ici la fin de décembre. En outre, 50 nouveaux autobus au diesel ont été achetés et devraient être livrés en 2026 et en 2027.

Réponse à l’enquête de la coroner provinciale sur la collision à la station Westboro

Le personnel a fourni une mise à jour complète en réponse à l’enquête de la coroner sur la collision de 2019 à la station Westboro, en mettant l’accent sur l’évaluation des recommandations relatives à la sécurité dans l’ensemble du réseau de transport en commun. Un plan d’action a été présenté, décrivant les mesures en cours et prévues pour répondre aux recommandations de l’enquête. Une mise à jour plus détaillée sera présentée au Comité du transport en commun plus tard cette année, y compris les progrès réalisés à ce jour, les échéanciers de mise en œuvre et les besoins budgétaires anticipés, pour examen futur par le Conseil.

Stratégie en matière de recettes non tarifaires d’OC Transpo

La stratégie décrit les principales possibilités d’accroître les recettes au cours des cinq prochaines années. Les recettes non tarifaires incluent la publicité, les commandites, la location des commerces, les machines distributrices, la location d’espace et d’autres initiatives à l’échelle du réseau de transport en commun pour générer une source de recettes variée et constante en dehors des tarifs appliqués aux clients, qui peut être réinvestie dans le réseau de transport en commun. Les recettes non tarifaires actuelles d’OC Transpo proviennent principalement de la publicité et ont représenté environ 2,5 pour cent des recettes totales en 2024. Bien que la stratégie serve de document d’orientation, le personnel tirera parti de nouvelles occasions pour accélérer la génération de recettes dans la mesure du possible.

Les indicateurs d’achalandage et de rendement

Il y a eu 5,9 millions de déplacements de clients à bord de l’O-Train et d’autobus en avril. La prestation du service ferroviaire en mai sur la Ligne 1 de l’O-Train a été de 99,4 et 98,6 pour cent sur les Lignes 2 et 4 de l’O-Train. La prestation du service d’autobus conventionnels en mai a été de 98 pour cent. Au cours des 12 derniers mois, il y a eu 868 200 déplacements de clients avec Para Transpo.

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