La version française suit
There’s so much information coming in every day that it’s hard to keep track. I’m still trying to process all of the official and unofficial updates since Sunday. (This post was published Tuesday morning, and updated later in the afternoon with additional info about Chief Sloly’s resignation and updated enforcement numbers.)
- Chief Sloly has resigned. Steve Bell will serve as interim chief of the Ottawa Police Service.
- The federal government has invoked the Emergencies Act. It prohibits “public assemblies, including blockades, other than lawful advocacy, protest or dissent”. The government can direct people to render essential services, such as towing. The RCMP will have the ability to enforce municipal bylaws and provincial offences. (The Emergencies Act is not the same as “sending in the military”.)
- Most significant: banks can now refuse to provide financial services if they suspect the account is being used to support illegal blockades.
- The federal government also announced that they’ll provide financial support for businesses in Ottawa that have been affected by the demonstration. (I hope they include employees at these businesses as well. Many are part-time employees who have been off work for over two weeks.)
- On Sunday, a group of residents formed a human blockade and successfully prevented trucks from reaching downtown.
-
As of yesterday evening, approximately 40 large trucks moved out of residential streets in the downtown core and either relocated onto Wellington Street or left the area. This could mean a partial relief for Centretown residents who desperately need peace and quiet.
- The City’s request for an injunction has been granted. The court order restrains people from setting unlawful fires, discharging fireworks, causing noise, encumbering or damaging a highway (road) by any means, and idling of vehicles. In general, injunctions are a strong deterrent because infractions can lead to a contempt of court charge, along with higher fines and possible imprisonment.
I share the concern and frustration felt by many residents about the police response. It’s clear to me that police still don’t have enough resources to quickly bring this to an end. Last Monday (eight days ago), the Mayor asked the Premier and Prime Minister to provide 1,800 officers and civilian law enforcement personnel to provide more resources to the Ottawa Police. It’s still unclear how many of these resources have actually arrived, or are planned to arrive. We have a special Council meeting on Wednesday afternoon and I will be looking for a clear answer on this.
I am working alongside my city council colleagues to find ways to help. I’ve offered my support to Councillors McKenney and Fleury whose wards are the most affected. We are all focused on restoring safety and security to residents downtown and across the City whose lives have been disrupted by the ongoing occupation.
I have reached out to elected officials from the provincial and federal government to express the urgency of this situation and ask for their help to end this occupation. I encourage residents to contact MP Poilievre and MPP Ghamari as well.
I will continue to provide updates via my social media channels and invite residents to share their questions and feedback by email at glen.gower@ottawa.ca.
Here’s a summary of the latest facts and figures from the City of Ottawa’s Emergency Operations Centre and the Ottawa Police:
- Ottawa remains under a municipal and provincial state of emergency. The Provincial declaration includes increased fines of $100,000 and jail time for people who continue to obstruct our roadways.
-
By-law Officers continued their work in the red zone on Monday, supporting OPS as part of the Quick Response Teams. They issued 47 parking tickets yesterday but ceased enforcement activities at 11:45 am, at the request of the OPS, due to convoy movement within the zone. Since January 28, the number or parking tickets issued in the red zone is 2,903. The total number of passenger vehicles towed is 34 since January 28. No vehicles were towed today.
- As of February 15, There have been 18 arrests in relation to criminal charges, including charges such as public mischief, resisting police, breach of probation, transportation of fuel, and more. There are 172 active criminal offence investigations in relation to the demonstration. Teams continue to collect financial, digital, vehicle registration, driver identification, insurance status, and other related evidence that will be used in criminal prosecutions.
- Police continue to issue tickets for a wide variety of infractions including use of fireworks, seat belt violations, driving on sidewalk, obstructed license plate, no insurance, and more.
- Along with the Ontario Ministry of Transportation, police have launched a joint truck violation initiative. Three vehicles have been placed out of service and ten charges have been issued including moving violations, document offences, lapsed inspection, and daily log infractions.
- City Council is seeking permission from the Province to recover demonstration-related policing costs from any persons deemed responsible for such costs.
- OC Transpo has been able to institute some improvements to downtown bus routes. Starting Tuesday, the detour routing of Routes 10, 11, and 16 will be modified based on more reliable access to roads in Centretown, including sections of Bank, Gladstone, Albert and Bronson. Maps of the revised detours are available on octranspo.com. Residents who need to travel in and out of the downtown core should use O-Train Line 1. Currently, Rideau Station can only be accessed through the William Street entrance.
Carnet de notes : où en sommes-nous au 19e jour de l’occupation du centre-ville
Il y a tellement d’informations qui arrivent chaque jour qu’il est difficile de s’y retrouver. J’essaie encore de traiter toutes les mises à jour officielles et officieuses depuis dimanche.
- Le gouvernement fédéral a invoqué la Loi sur les mesures d’urgence. Elle interdit « les rassemblements publics, y compris les blocus, autres que les activités licites de défense d’une cause, de protestation ou de dissidence ». Le gouvernement peut demander aux gens de rendre des services essentiels, comme le remorquage. La GRC aura la capacité d’appliquer les règlements municipaux et la Loi sur les infractions provinciales. (La Loi sur les mesures d’urgence ne signifie pas « envoyer l’armée ».)
- Le plus important : les banques peuvent désormais refuser de fournir des services financiers si elles soupçonnent que le compte est utilisé pour soutenir des blocus illégaux.
- Le gouvernement fédéral a également annoncé qu’il allait fournir un soutien financier pour les entreprises d’Ottawa qui ont été touchées par la manifestation. (J’espère qu’il inclut également les employés de ces entreprises. Plusieurs d’entre eux travaillent à temps partiel et sont en arrêt de travail depuis plus de deux semaines.)
- Dimanche, un groupe de résidents a formé un barrage humain et a réussi à empêcher les camions d’atteindre le centre-ville.
-
En date de hier soir, environ 40 gros camions se sont éloignés des rues résidentielles au centre-ville et se sont déplacés sur la rue Wellington ou ont quitté le secteur. Cela pourrait signifier un soulagement partiel pour les résidents du centre-ville qui ont désespérément besoin de paix et de tranquillité.
- La demande d’injonction de la Ville a été accordée. L’ordonnance interdit les feux illégaux, le déploiement de feux d’artifice, le bruit, le blocage et l’endommagement de routes d’une manière ou d’une autre et la marche au ralenti de véhicules. En général, les injonctions sont de très bons moyens de dissuasion, car les infractions peuvent entraîner une accusation d’outrage au tribunal ainsi que des amendes plus élevées et un éventuel emprisonnement.
Je partage l’inquiétude et la frustration ressenties par de nombreux résidents concernant la réponse de la police. Il est clair pour moi que la police ne dispose toujours pas d’assez de ressources pour mettre fin rapidement à cette situation. Lundi dernier (il y a huit jours), le maire a demandé au premier ministre du Canada et au premier ministre de l’Ontario de fournir 1 800 agents et membres civils chargés de l’application des lois afin de donner plus de ressources à la police d’Ottawa. On ne sait toujours pas combien de ces ressources sont effectivement arrivées ou devraient arriver. Nous avons une réunion extraordinaire du Conseil mardi après-midi et j’attendrai une réponse claire à ce sujet.
Je travaille avec mes collègues du Conseil municipal pour trouver des moyens d’aider. J’ai offert mon soutien aux conseillers McKenney et Fleury, dont les quartiers sont les plus touchés. Nous nous concentrons tous sur le rétablissement de la sûreté et de la sécurité des résidents du centre-ville et de toute la ville dont la vie a été perturbée par l’occupation en cours.
J’ai contacté les représentants élus des gouvernements provinciaux et fédéraux pour leur faire part de l’urgence de la situation et leur demander de l’aide pour mettre fin à cette occupation. J’encourage les résidents à contacter également le député Poilievre et la députée provinciale Ghamari.
Je continuerai à fournir des mises à jour sur mes réseaux sociaux et j’invite les résidents à me faire part de leurs questions et de leurs commentaires par courriel à l’adresse glen.gower@ottawa.ca.
Voici un résumé des derniers faits et chiffres du Centre des opérations d’urgence de la Ville d’Ottawa et de la police d’Ottawa :
- L’état d’urgence municipal et provincial à Ottawa demeure en vigueur. La déclaration provinciale prévoit une augmentation des amendes de 100 000 $ et des peines d’emprisonnement pour les personnes qui continuent d’obstruer nos routes.
-
Les agents d’application des règlements municipaux ont poursuivi leur travail dans la zone rouge lundi, soutenant le SPO dans le cadre des équipes d’intervention rapide. Ils ont donné 47 contraventions hier, mais ont cessé de les appliquer à 11 h 45 à la demande du SPO, en raison du mouvement du convoi dans la zone. Depuis le 28 janvier, le nombre de contraventions émises dans la zone rouge est de 2 903. Le nombre total de véhicules à passagers remorqués est de 34 depuis le 28 janvier. Aucun véhicule n’a été remorqué aujourd’hui.
- En date du 15 février, il y a eu 18 arrestations relativement à des accusations criminelles, y compris des accusations telles que méfait public, résistance à la police, manquement aux conditions de probation, transport de carburant, et plus encore. Il y a 172 enquêtes actives sur des infractions criminelles en lien avec la manifestation. Les équipes continuent de recueillir des preuves financières, numériques, d’immatriculation des véhicules, d’identification des conducteurs, d’assurance et d’autres éléments de preuve connexes qui seront utilisés dans les poursuites pénales.
- La police continue de donner des contraventions pour une grande variété d’infractions, notamment l’utilisation de feux d’artifice, le non-respect du port de la ceinture de sécurité, la conduite sur le trottoir, le masquage de la plaque d’immatriculation, l’absence d’assurance, etc.
- Le SPO et le ministère des Transports de l’Ontario ont entamé une initiative concertée portant sur les infractions relatives aux camions. Trois véhicules ont été mis hors service et dix accusations ont été portées, dont des infractions relatives à la conduite, des infractions de documentation, des délais d’inspection expirés et des infractions relatives à la fiche journalière.
- Le Conseil municipal a demandé à la province la permission de recouvrer les coûts des services de police liés aux manifestations auprès de toute personne jugée responsable de ces coûts.
- OC Transpo a pu apporter des améliorations aux lignes d’autobus du centre-ville. À partir de mardi, l’itinéraire de déviation des circuits 10, 11 et 16 sera modifié en fonction d’un accès plus fiable aux routes du centre-ville, y compris les sections des rues Bank et Albert et des avenues Gladstone et Bronson. Des cartes des déviations révisées figurent à octranspo.com/fr/. Les résidents qui doivent se rendre au centre-ville et en revenir devraient utiliser la Ligne 1 de l’O-Train. Actuellement, la station Rideau est accessible uniquement par l’entrée de la rue William.